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华隧广州地铁七号线1标荣获广东省市政优良样板工程
发布时间:2018-02-11     阅读:641

华隧广州地铁七号线1标荣获广东省市政优良样板工程


      近日,由华隧建设集团总承包的广州市轨道交通七号线一期【施工1标】土建工程喜获2017年度广东省市政优良样板工程。


      至此,该工程共获得1项国家发明专利,1项实用新型专利,2项省级工法,1项省级科技进步二等奖,2项国家级QC奖,并囊括2017年广东省建筑业新技术应用示范工地(国内领先水平)、第九届广东省土木工程詹天佑故乡杯、2017年度广州市建设工程质量五羊杯奖、2017年度广州市建设工程优质奖等诸多奖项,可谓硕果累累。凭借优异的成绩,该标段还多次收到业主广州地铁集团的感谢信。


      为打造质量精品,项目部开工伊始,就编制《创优计划书》,树立保省优、争国优的目标,施工过程中严把质量关,严格按照《创优计划书》进行验收,确保了急曲线段盾构成型管片错台、破损极少,外观质量良好,获得建设单位、监理单位、设计单位的一致好评。


      面对设计标准高、征地困难、重难点工程多、施工环境技术复杂、安全风险点多等多重困难,项目部精心组织,科学安排,确立创优目标,构建层次分明、职责清晰的质量保证体系和创优管理体系。项目部针对重难点工程分别制订专项施工方案,在施工过程中管理人员全程盯控,严格按照施工方案和设计文件进行施工;明确方案先行、样板引路、过程跟踪、严格验评、一次成优的管理思路,以标准化管理为手段,严格按照质量标准进行过程控制,制订质量责任制技术交底制三检制旁站监督制首件验收制等制度,实现了质量零缺陷。项目部还将科技创新贯穿于工程始末,推广应用复杂盾构法施工技术、基坑施工封闭降水技术等八大类12项新技术,并获得2017年广东省建筑业新技术应用示范工地(国内领先水平)称号。《一种小半径曲线铰接式盾构机始发的方法》获得国家发明专利,《一种用于盾构浅覆土段的配重混凝土管片》获得国家实用新型专利,《急曲线段盾构掘进综合技术研究》获得广东省市政行业协会科技进步二等奖。


      七号线1标实现了全线六个第一:第一次急曲线段盾构机带铰接始发;第一次210米小半径掘进;第一次盾构施工3米软弱浅覆土隧道并下穿广州南站西广场景观湖;第一次采用高含钢量管片抗浮施工;也成为全线第一条双线隧道贯通和第一个完成竣工验收的标段。本次获奖实至名归。


      七号线1标以优异的成绩获此殊荣,是社会各界对华隧建设集团科研成果和工程实力的认可,也是项目部全体员工不断创新、追求卓越的回报。


(撰稿  第四管理中心  庄国清)

(摄影  第四管理中心  庄国清)

 

 


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