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华隧莞惠12标隧道施工完美收官
发布时间:2015-11-25     阅读:2569

华隧莞惠12标隧道施工完美收官





    近日,随着莞惠城际项目12标隧道静态验收的逐步完成,隧道部分分部工程宣布完美收官,此意味着广东华隧建设股份有限公司在城轨隧道施工中隧底回填和无砟道床、轨道施工取得阶段性胜利,同时也为正在施工中的广佛环3标以及未来承接的城轨施工项目积累了施工经验。


    今年年中,莞惠城际项目建设单位要求各施工单位认真落实省委、省政府关于惠州至东莞常平段年底通车的目标要求,加快施工进度,这对莞惠12标项目部全体人员来说无疑是一场严酷的挑战。无砟道床和轨道施工双线长达8公里,由于我司首次进行无砟道床和轨道施工,缺乏施工经验,对于轨道的粗调和精调都是陌生的概念。轨道的安装精度要求非常高,粗调要求控制在5毫米以内,精调控制在2毫米以内。因时间紧,任务重,需投入的工具和装备比较多,尤其是在隧道内吊装的龙门吊轮胎因工况复杂经常爆胎,设备的故障率居高不下,部分转弯半径较小的部位龙门吊不能运行,只能靠人工抬运散轨,工效大打折扣。特别是隧道上下通道只有云山西路站、电力井和西湖站3个出入口,隧道宽度的限制要求施工组织必须有效协调,还要充分考虑“四电”安装施工、隧道堵漏、预制盖板的运输等施工影响,对工程策划提出了巨大挑战。


    在“深入一线、狠抓执行、高效管理”活动的促进下,项目经理兼党支部书记刘玮同志亲自蹲点,每天参加协调会,切实解决施工问题;项目副经理李楚平同志更是精心组织,周密安排;项目员工上下形成合力,全力以赴,攻坚克难。首先形成学习无砟轨道施工热潮,积极主动到相邻标段现场取经学习,或者向现场有经验的施工工人学习,提高专业水平;测量人员加强同建设单位聘请的第三方检测单位沟通,每天核对监控量测的成果,确保轨道施工一次合格成型,杜绝和避免因质量原因出现返工现象。项目部争取公司的支持,从公司内部兄弟单位抽调骨干管理人员加强现场管理,确保对现场管控有效,每天召开施工协调会,及时消除施工碰到的问题,保障轨道施工快速推进。同时加强设备的维保工作力度,大力降低设备的故障率。


    通过项目部上下的通力奋战,无砟道床和轨道施工按照业主的工期完成,施工质量符合相关规范标准,未出现安全事故,充分显示了第二项目部是一支敢打硬仗、善打硬仗的城轨建设劲旅。

(郑永龙)

 


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